まずは結論から
コペン GR SPORT。
軽自動車とは思えない走りと、オープンカーならではの非日常感。そして小さいけどちゃんとカッコいい☆
めっちゃ楽しい車です。僕は大阪に住んでいたころ、この車に魅せられ、毎月1～2回、借りに行ってました！
正直、何度「欲しい！！」と思ったかわかりません
それでも僕は、この車をまだ購入していません(笑)
理由は単純で、
数字で見たときに、どう考えても割に合わなかったからです。
今回は、僕が実際に使っていたレンタカーの料金をベースに、
- 新車でコペン GR SPORTを所有した場合
- 必要なときだけレンタルした場合
この2つを、感情ではなく現実的なコストで比較します。
実際に比べてみた
比較の前提条件
新車で所有する場合
- 車種：ダイハツ コペン GR SPORT（MT）
- 新車価格（税込）：2,556,000円
- 保有期間：5年
- 年間走行距離：5,000km
- 駐車場代：月1万円
- 実燃費：約19.2km/L
- ガソリン単価：170円/L
- 残価：0円（保守的に計算）
月一回、必要なときだけレンタルする場合（実体験）
- 利用：24時間／回
- レンタル料金：7,500円
- 保険料：2,500円（24時間ごと）
- 合計：10,000円／回
- 利用頻度：月1回（年12回）
- 走行距離：200km／回
- 実燃費：18km/L
これを、まずは年間でどうなるか比較しますと、こうなります。驚かないでくださいね(笑)
なんと、所有と好きな時、月一回程度遊ぶの差が年間約70万円です！
すごくないですか？この差！
1日200キロって結構目いっぱい走ります！そしてMTなので、車オタクの僕でもがっつり行ったな～っと感じるボリュームです(笑)
しかし、新車を買うと「軽」でも償却でここまで掛かるのか、とショックを受けるほどです。
そりゃ、月一回借りて乗るだけ、と、所有だと当たり前でしょ？と思ったそこのあなた！
確かにおっしゃる通りです。
月額に直すと、もっと現実が見える
では、月額比較にしてみましょうか。こんな感じです。
この差です！約6万円違います！
レンタルは
「スマホ代＋α」くらいの感覚。
所有は
「家賃が2ランク上がる」のと同じ重さです。
月に何回使ったら「所有」が得になるのか？
1回のレンタル（24時間）の実コストは、
ガソリン込みで 約11,900円。
これを積み上げていくと、
- 月5回まで → レンタルの方が安い
- 月6回（ほぼ毎週）で、ようやく所有と同水準
毎週末ほぼ必ず乗る、以上の使用頻度の人でなければ、
金額的に「買う理由」は成立しないんです。
毎日通勤とかなら所有もありかもしれませんが、大好きな車を通勤車にすると、、、いたずらに走行距離がふえてしまってすぐに価値が下がってしまう。。
このジレンマを考えると、僕は所有しないでいいかな、という結論に至ったわけです。
それでも「所有」が向いている人
ここまで読むと、
「じゃあ買う意味ないじゃん」と思うかもしれません。
でも、所有が向いている人も確実にいます。
所有が向いている人
- 毎週末、必ず車に乗る
- 車が趣味・アイデンティティそのもの
- 駐車場代がほぼかからない
- 思い立った瞬間に乗りたい
レンタルが向いている人
- 月1〜3回の利用
- 非日常として楽しみたい
- 固定費を極力減らしたい
- 他の車も色々試したい
まとめ｜コペン GR SPORTは「借り方」で評価が変わる車
コペン GR SPORTは、
所有しないと楽しめない車ではありません。
必要なときだけ借りても、
- 走りの楽しさ
- オープンの開放感
- 非日常感
そのすべては、きちんと味わえます。
むしろ、
借りるからこそ「楽しい部分だけ」を純粋に楽しめる車でした。
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