メルセデスベンツは、一度は乗ってみたいと思わせる力のある車だと思います。
実際に運転すると、安全性、快適性、安定感の高さがしっかり伝わってきて、
ただ高級なだけではない良さがあります。
ただ、その魅力が分かる一方で、買って持ち続けるとなると話は別です。
車両価格だけでなく、保険、税金、駐車場代、整備費まで含めると、
気軽に付き合える存在ではありません。
僕自身、以前は仕事の中でメルセデスベンツをかなりの距離運転していた時期があり、
その良さはよく分かっています。
だからこそ今は、こう思っています。
ベンツのような車ほど、いきなり買う前に、まずは一度借りて確かめた方がいい。
この記事では、実際に乗って感じたメルセデスベンツの魅力と本音、
そして所有の重さも踏まえたうえで、
今はレンタカーやカーシェアでどこまで現実的に楽しめるのかを、
正直ベースでまとめます。
僕がメルセデスベンツの良さを知っている理由
僕は一度目にお金の面で大きく破綻した時、
ある方に救ってもらい、雇っていただいていたことがあります。
その仕事の中でメルセデスベンツをかなりの頻度で運転させてもらっていました。
(Aクラス、Bクラス、Cクラス、Eクラス、Sクラスをはじめ様々)
月によっては、合計で1万km近く走っていた時期もあります。
実際に長く乗って感じていたのは、
やはりベンツは安全性、快適性、直進安定性の高さが印象的で、
運転そのものも楽しいということでした。
高速道路ではスッと真っすぐ走ってくれて、長距離でも疲れにくい。
街中でも変に気を張りすぎずに運転できて、
「移動そのものの負担を減らしてくれる車だな」と感じていました。
高級車らしい見た目や雰囲気だけではなく、
実際に使う道具としての完成度も高い。そこが、僕の中では強く印象に残っています。
しかも当時の僕は、その魅力を自分で維持費を払わずに体験できていたわけです。
車両代、保険、税金、駐車場代、整備費。
そういった重たい固定費を背負わずに、
走る楽しさや快適さだけに触れられていました。
この経験は、自分の中でかなり大きかったです。
というのも、その方の元を離れてから、僕の中にはひとつの考えが残ったからです。
「またこういう車に乗りたい。でも、資産を作り直すまでは、所有せずに体験だけで済ませる方法はないのか？」
そう考えている中で出会ったのが、カーシェアやレンタカーでした。
調べてみると、国産の実用車だけではなく、
高級外車を含めたさまざまなラインナップが用意されていることに気付きました。
そこから僕は、車を所有する代わりに、
必要なときだけ借りる使い方を積極的に選ぶようになりました。
実際、以降は使った分しかお金を払わない形で車を楽しめるようになり、
以前よりも資産形成はかなりやりやすくなった感覚があります。
所有していた時に比べて出ていくお金が圧倒的に減ったからです。
だから今回メルセデスベンツを借りたのも、単なる憧れではありません。
以前たくさん運転していたからこそ分かる感覚と、
今の「持たずに楽しむ」という考え方。
その両方の視点から、
改めて今の自分にとってベンツはどう映るのかを確かめたかった、
というのが一番近い感覚です。
メルセデスベンツはやはりここが良かった
メルセデスベンツの良さは、単に「高級車っぽい」という雰囲気だけではありません。
実際に複数の車種に触れてみると、それぞれ性格は違っていても、安定感、疲れにくさ、作り込みの丁寧さには共通するものがありました。
ここでは、僕が特に印象に残っている主な車種ごとの感想を振り返ってみます。
Aクラス
Aクラスはコンパクトで重心が低く、見た目以上にしっかりした走りをする車でした。
エンジンは1600ccと控えめで、スペックだけを見ると派手さは出にくいのですが、実際にはターボが扱いやすい範囲でしっかりアシストしてくれて、パワー不足を感じにくくしてくれます。
車内はそこまで広くはないものの、後席を倒せばゴルフバッグも積めますし、4名乗車でもそこまで苦にならず、日常使いではかなり扱いやすい部類です。
個人的に印象に残っているのは、後席アームレストのカップホルダーが肘の邪魔をしない格納式になっていたことです。こういう部分に、上のクラスと共通する妥協のなさを感じました。
灯火類も見やすく、LED中心のスタイリッシュさがあり、
コンパクトでも“ちゃんとベンツ”だと思わせてくれる一台でした。
Bクラス
Bクラスは、Aクラスに対して全高を少し高くしたミニバン寄りのパッケージです。
5人乗りのみの設定なので、後席にフル乗車しても荷室にある程度余裕があり、実用性の高さが魅力でした。快適に移動しやすく、家族や複数人で使う場面にも向いていると思います。
屋根が高いぶん、Aクラスと比べると高速域での安定感は少し落ちますが、それでも1600ccターボは十分に快調で、走りが重たく感じることはあまりありませんでした。
“ベンツの実用車”として見ると、かなり出来が良い一台だと思います。
Cクラス
Cクラスは、僕の中では最も運転が楽しかった車です。
1500～1800ccのターボエンジンは、必要なところでしっかり加速力を高めてくれて、
どこからでも扱いやすく力を出してくれる印象がありました。
特に良かったのは足まわりです。
路面への食いつきの良さが素晴らしく、セダンらしい安定感もあって、
安心して走らせることができました。
乗り心地も良く、ハンドルを握っていて
「本当に運転が楽しいな」と素直に思える車でした。
正直に言うと、このCクラスの楽しさをもっと広めたいから、
こうして記事にしているところもあります。
装備自体は比較的シンプルでも、後席も快適で、全体としての完成度がとても高い一台でした。
Sクラス
Sクラスは、昔から“特別な車”の代名詞のような存在でした。
今はショーファーカーとして有名ですが、一生に一度は体験してみる価値がある車だと思います。
後席乗車がメインに想定されているだけあって、
グレードによってはシートマッサージ機能まで備わっていて、快適性のレベルはさすがでした。
一方で、運転席に座っても特別感があります。V8やV12まで体感できたのはかなり印象深く、特にV12・5600ccの始動音の迫力は強烈でした。
ただ、驚いたのは音や迫力だけではありません。
多気筒エンジン特有の振動の少なさやスムーズさは、本当に感動するレベルでした。
重い車体を、大排気量と高出力で余裕を持って動かしていく感覚は、
一度味わうと記憶に残ります。
そのぶん100km/hまでがあまりにも自然で余裕がありすぎるので、
スピードの出し過ぎには注意が必要ですが、
そういう意味でも“普通の車とは別物”だと感じました。
ベンツの良さは、カタログや動画だけでは分かりきらない部分があります。
だからこそ、まずは借りられる車を一度見てみるのがおすすめです。
ベンツ以外にも、今は思っている以上にいろいろな車を借りて体験できます。まず全体像から見たい方は、こちらも参考にしてみてください。
▶借りられる車をまとめて見てみる
▶カーシェアの始め方
でも、所有となると正直かなり重い
ここまで書いてきた通り、メルセデスベンツはやはり魅力のある車です。
実際に乗ると、安定感、快適性、疲れにくさ、そして運転そのものの満足感まで含めて、
「良い車だな」と思わせる力があります。
ただ、その魅力があることと、自分で所有することが現実的かどうかは別の話です。
良い車であることは間違いありません。
でも、良い車だからといって、
今の自分がそれを所有するのが正解かと言われると、答えは別です。
まず重いのは、当然ながら車両価格です。
グレードや年式にもよりますが、国産の実用車と比べると、
購入時点でそれなりに大きな金額を背負うことになります。
さらに本当に重いのは、買った後です。
保険、税金、駐車場代、タイヤやブレーキ、オイル回りの消耗品、
そして故障したときの修理費。
こうしたコストは、普通の移動手段として考えるとやはり軽くはありません。
特に輸入車は、壊れたときに「思ったより高くつくな」と感じやすい場面があります。
部品代や整備費も含めて、ある程度の余裕がないと
気持ちよく付き合い続けるのは難しいと思います。
リセールについても、ベンツは全く悪いわけではありません。
むしろ車種や仕様によっては、相対的に見れば悪くない部類に入ることもあります。
ただ、それも「他より少しマシなことがある」という程度で、
持っていれば大きく得をする というほど単純な話ではありません。
結局のところ、ベンツは“良い車”ではあっても、
“気軽に持てる車”ではない。
ここは正直にそう思います。
だからこそ今の僕は、ベンツの魅力を否定するのではなく、
その魅力を味わうために、いきなり所有まで背負う必要はない
と考えるようになりました。
車を持つかどうか迷うときは、
先に「いくらまでなら無理がないか」を整理しておくと判断しやすくなります。
▶持つか借りるかカーライフの楽しみ方を考えてみる
▶車の維持費を見える化してみる
そこで見つけたのが、所有せずに楽しむ方法だった
ベンツの良さはよく分かっている。
でも、今の自分がそれを所有するのは重い。
そう感じるようになってから、僕の中にはこんな考えが残りました。
「まだお金は十分じゃないけど、時々でいいから乗りたいな」
「全部を持つのは無理でも、少しずついろいろな車を体験していけたら、
それはかなり楽しいだろうな」
以前、恩人のもとで働いていたときは、ベンツの魅力を維持費を払わずに体験できていました。
だからこそ、その環境を離れたあとも、同じように“全部を背負わずに楽しむ方法”をどこかで探していたのだと思います。
そこで出会ったのが、カーシェアやレンタカーでした。
最初は、実用車や足車のようなものが中心だろうと思っていました。
でも実際に調べてみると、
今は国産車だけでなく、高級外車まで含めて意外とラインナップが広い。
「こういう車まで借りられるのか」と思う場面が、思っていたより多くありました。
しかも、所有と違って必要なのは使った分のお金だけです。
車両価格を背負う必要もなければ、毎月の固定費に気を張り続ける必要もない。
税金や駐車場代、消耗品や修理費まで、常に気にしながら付き合う必要もありません。
この感覚は、自分にとってかなり大きかったです。
良い車に乗る楽しさは残しながら、重たい部分だけを抱え込まずに済む。
それは単なる節約というより、
お金の使い方としてかなり合理的だと感じました。
実際、車を“持つ”から“必要なときに借りる”へ考え方を変えてからは、
以前よりも資産形成がしやすくなった感覚があります。
乗りたい車を全部あきらめたわけではなく、
むしろ本当に乗りたいときにだけお金を使えるようになったことで、
満足度は下がりませんでした。
だから今の僕にとって、ベンツのような車は
「いきなり買うかどうかを考える対象」ではなく、まず借りて体験してみる対象」
になっています。
良い車であることは間違いない。
でも、その良さを知るために、いきなり所有まで背負う必要はない。
今はそう思っています。
「所有せずに楽しむ」方向が少し気になってきた方は、
まずは借り方や予算感から見ていくとイメージしやすいです。
▶カーシェアの始め方
▶予算1万円で選べる、借りて楽しむクルマ達
▶予算3万円で選べる、借りて楽しむクルマ達
▶予算5万円で選べる、借りて楽しむクルマ達
今はどこで借りられる？昔使った方法と、今の現実的な探し方
僕自身、これまでベンツに乗る手段として使っていたのは、
Anyca と メルセデスコネクションの無料クルージングサービス でした。
Anycaでは個人間シェアという形で、
一般的なレンタカーでは出会いにくい車に乗れることがあり、かなり面白いサービスでした。
また、メルセデスコネクションの無料クルージングは、
短時間でも気軽にベンツの感覚を確かめられる手段として魅力がありました。
ただし、ここは注意点があります。
どちらも今は終了していて、現在はそのまま使うことができません。
では、今ベンツのような車を探すならどこを見るべきか。
僕が現実的だと思うのは、
まず DriveShareのような個人間カーシェア系サービスです。
Anycaに近い感覚で探せる部分があり、
関東・関西を中心に幅広くヒットしやすい印象があります。
一方で、個人間の貸し借りに少し不安がある人は、
Skyticket や レンナビ のようなレンタカー比較系サービスで、
空港近くも含めて広めに探してみるのがおすすめです。
場所によっては、高級車や輸入車がヒットすることがあります。
さらに、EarthCar でも関東ではSLKクラスがヒットすることがあり、
タイミング次第では面白い選択肢になります。
つまり、昔のようにそのまま同じサービスを使うことはできなくても、
今でも探し方次第でベンツに触れる手段は残っています。
大事なのは、一つのサービスだけで見つからなくても終わりにせず、
比較系・個人間・カーシェア系を横断して探してみることだと思います。
今は一つのサービスだけで見つかるとは限りません。
まずは比較系とカーシェア系の両方を見て、
近くにどんな車が出ているかを確認してみるのがおすすめです。
今の自分が改めて乗って感じた正直レビュー
改めて乗ってみて思ったのは、やはりベンツはちゃんと良い車だったということです。
これは昔の記憶を美化していたわけではなく、今の自分の感覚で見てもそう感じました。
まず、走り出してすぐに分かるのは、車の動きに落ち着きがあることです。
アクセル、ブレーキ、ハンドルの反応が極端ではなく、
全体として無理をさせない方向に整えられている感じがあります。
この“変に頑張らなくても気持ちよく走れる感覚”は、
やはりベンツらしい魅力だと思いました。
快適性についても、期待を裏切りませんでした。
静かさ、乗り心地、シートの受け止め方など、
派手ではないのにじわじわ効いてくる良さがあります。
長く乗るほど、その差が分かりやすいタイプの車だと改めて感じました。
一方で、今の自分だからこそ見えたこともあります。
それは、「良い車ではあるけれど、今の自分にとっては所有しなくても満足できる」
ということです。
昔なら、こういう車に乗ると
「やっぱり欲しいな」「いつか持ちたいな」
という気持ちがもっと強く前に出ていたと思います。
でも今は、そこよりも先に
「この良さを、必要なときだけ味わえれば十分かもしれない」
という考えが出てきます。
これはベンツの魅力が薄れたという話ではありません。
むしろ逆で、魅力がちゃんと分かるからこそ、
その良さに毎月固定費を払い続けなくても、
体験として取りに行けば満足度は高いと分かった、という感覚に近いです。
正直に言うと、乗ればやはり気分は上がります。
良い車だなと思うし、また乗りたいとも思います。
でもその気持ちは、今の自分にとっては
「欲しいから所有したい」ではなく、「また借りて乗れたら十分うれしい」
に変わっていました。
ここは、自分の中ではかなり大きな変化でした。
ベンツのような車を前にしても、ただ憧れで終わるのではなく、
自分に合った距離感で楽しむ方が、今はずっと心地いい。
改めて乗ってみて、そう思いました。
だから今の僕は、ベンツを“買うかどうか悩む車”というより、
“必要なときに借りて楽しむとちょうどいい車”として見ています。
こんな人ほど、ベンツはまず借りるのが合っている
ここまで書いてきた通り、メルセデスベンツはやはり魅力のある車です。
ただ、その魅力があることと、今すぐ所有するのが自分に合っているかどうかは別の話です。
むしろ今の時代は、ベンツのような車ほど
まず借りる方が合っている人が多いと僕は思っています。
一度は乗ってみたいけれど、いきなり買うのは重い人
こういう人には、まず借りる形がかなり合っています。
気になっている車に一度触れてみるだけでも、
想像だけでは分からなかった部分がかなり見えてきます。
「思っていた以上に良かった」と感じることもありますし、
逆に「自分にはここまでいらないかも」と冷静になれることもあります。
どちらに転んでも、買ってから後悔するよりずっと健全です。
所有コストを増やしたくない人
ベンツは買った瞬間だけでなく、その後の維持費まで含めて考える必要がある車です。
だから、固定費をこれ以上増やしたくない人には、
必要なときだけ借りる方が理にかなっています。
特に、普段はそこまで車を使わない人ほど、
所有より体験の方が満足度と費用のバランスを取りやすいと思います。
デートや遠出など、非日常だけ味わいたい人
こういう使い方も、ベンツと相性がいいです。
毎日付き合うには重くても、たまの遠出や特別な日に乗ると、やはり気分は上がります。
普段は実用性重視でいいけれど、時々だけ上質な移動を楽しみたい。
そういう人には、所有するより借りる方がちょうどいい距離感になりやすいです。
買う前に、自分に本当に合うか確かめたい人
これはかなり大きいです。
ベンツに限らず、高い車ほどカタログや動画では分からない部分があります。
サイズ感、乗り心地、視界、扱いやすさ、運転していてしっくり来るかどうか。
こういうものは、やはり自分で乗ってみないと分かりません。
買ってから「思っていたのと違った」となるくらいなら、
先に借りて感覚を掴んでおいた方がずっと合理的です。
いろいろな車を少しずつ体験したい人
これも、僕自身かなり共感する使い方です。
一台をずっと持つ楽しさもありますが、今は借りることで色々な車に触れられる時代です。
ベンツに限らず、時々違う車に乗ることで、自分の好みや価値観もはっきりしてきます。
「全部を持つ」のではなく、「乗りたいときに体験していく」。
そういう楽しみ方が合う人には、まず借りる方がずっと向いています。
結局のところ、ベンツは
“持てる人だけの車”ではなく、“うまく借りれば十分楽しめる車”
でもあると思います。
だからこそ、少しでも気になっているなら、
いきなり所有を考える前に、まずは一度借りてみる。
その方が、自分にとってちょうどいい距離感が見えやすいはずです。
ベンツの魅力は本物です。
でも、その魅力を味わう方法は、所有だけではありません。
僕はBMWに限らず、「持たずに乗ってみると見えること」 がかなりあると思っています。
ほかの車種での体験記事も置いておくので、気になるものからのぞいてみてください。
▶ポルシェ911
▶BMW
▶フォルクスワーゲン ゴルフGTI
▶ヒョンデ アイオニック5
▶ダイハツ コペンGR Sports
▶ダイハツ コペンセロ
結論：ベンツの魅力は本物。でも所有は重い。だからまず借りるのが賢い
ここまで書いてきた通り、メルセデスベンツはやはり魅力のある車です。
実際に乗ると、安全性、快適性、安定感、そして運転そのものの満足感まで含めて、
「やっぱり良い車だな」と思わせる力があります。
一方で、その魅力があることと、
今の自分がそれを所有するのが正解かどうかは別の話です。
車両価格だけでなく、保険、税金、駐車場代、消耗品、故障時の修理費まで含めると、
ベンツは気軽に持てる車ではありません。
だからこそ今の僕は、ベンツの良さを否定するのではなく、
その魅力を味わうために、いきなり所有まで背負う必要はない
と考えています。
実際、借りる形であれば、必要なときだけその良さを体験できます。
「一度は乗ってみたい」
「買う前に感覚を確かめたい」
「たまの遠出やデートで非日常を味わいたい」
そんな使い方なら、所有するよりもずっと現実的です。
改めて乗ってみて思ったのは、ベンツは
”憧れのまま遠くから見るだけの車”ではなく、探し方次第でちゃんと体験できる車
だということでした。
そして今の自分にとっては、
“いつか無理して持つ車”というより、“必要なときに借りて楽しむとちょうどいい車”
として見た方が、ずっと自然です。
ベンツの魅力は本物です。
でも、その魅力を味わう方法は所有だけではありません。
少しでも気になっているなら、まずは一度借りてみる。
その方が、自分にとって本当にちょうどいい距離感が見えやすいと思います。
ベンツは、買う前に一度自分の使い方で試してみる価値がある車です。
まずは近くで借りられる車があるか、気軽に探してみるところからで十分だと思います。
「まずは一度借りてみる」という考え方が合いそうなら、次はこのあたりの記事から読むと流れがつかみやすいです。
▶初めてのカーシェアの始め方
▶今借りられる車の探し方
▶無理のない車の予算の決め方
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