グランエースも借りて楽しむのが一番いい｜アルファードとの違い・所有コストも解説

※SKYレンタカーのグランエース指定プランは終了しました※

グランエース Premium（6人乗り）は、僕が人を乗せて一番満足した車でした。
ただし同時に、「これは毎日持つ車ではなく、必要な日だけ借りる車だ」とも感じました。
広さも特別感もアルファード以上。けれど、普段使いには明らかに大きすぎる。
だから僕はこの車こそ、持たずに楽しむのが一番いいと思っています。

グランエースってどんな車？

グランエースは2019年にトヨタが発売した、国内最大級のミニバンです。
もともとは海外（中東・東南アジアなど）をメインターゲットに開発された車両で、
日本国内では街でほとんど見かけない希少な存在です。
アルファードが「大きい高級ミニバン」だとすれば、
グランエースはその30cm以上上を行く、という感じです。

主なスペックはこちらです。

スペック	数値
全長 × 全幅 × 全高	5,300mm × 1,970mm × 1,990mm
アルファードとの差	全長+330mm、全幅+100mm
乗車定員	6名（Premium）/ 8名（G）
エンジン	2.8L クリーンディーゼルターボ
駆動方式	後輪駆動（FR）
2・3列目シート	オットマン付きエグゼクティブパワーシート（Premiumグレード）
新車価格（Premium・税込）	672万円

Premiumグレードは2・3列目の全席に、オットマン（脚置き）付きの電動リクライニングシートを装備しています。アルファードのエグゼクティブラウンジに相当するシートが全席についている、ということです。トヨタのキャッチコピーは「そこはまるで、移動するプライベートラウンジ。」。大げさに聞こえますが、実際に乗ると大げさでもなんでもありません。

室内はどこまで広い？

運転した目線——送迎・車両運搬で運転手として
縁あって、車のコレクターでもあるオーナーのお手伝いをする機会がありました。
オーナーのお客様をお連れするとき、そして車の運搬のために、
グランエースを運転しました。最初は正直、怖かったです。
全長5.3m、全幅ほぼ2m。
でも実際に走らせてみると、意外と普通でした。運転席の視点は高く、視界は悪くありません。
ディーゼルエンジンのトルクの太さがあって、
重さを感じさせずスピードに乗ります。
高速に上がると、むしろ安定感が増します。慣れれば意外と扱える車だと思います。
船をゆっくり航行させるような感覚になりました。

2列目に乗った目線——出張の社用車で、後席に乗せてもらって
出張先で、同じ社の社用車がグランエースだったことが何度かありました。
そのときに2列目に乗せてもらいました。
第一印象は「新幹線のグランクラスに近い」でした。電動でリクライニングして脚も伸ばせます。アルファードのエグゼクティブラウンジと同等のシートが、2・3列目の全席についています。
振動も抑えられていて、長時間乗っていても疲れが少ない。
「親を乗せてあげたい」と素直に思いました。これが率直な感想です。
両方の目線を持っているからこそ、正直に言えます。
この車は、運転よりも「乗せてもらう」側の体験が圧倒的です。

実際に乗ってどうだったか

2列目→グランクラス相当
オットマンを出して脚を伸ばし、シートを少し倒すだけで、「移動」から「くつろぎ」に変わります。アルファードも十分快適ですが、空間の余裕と開放感は明らかに上です。

運転席→重いけど、走ると安定
ディーゼルらしい力強さがあって、高速に乗ると安定感が出ます。関東〜名古屋の東名・新東名のような高速主体のルートはむしろ走りやすかったです。一方で、市街地の取り回しと制動距離には注意が必要です。

荷室→“思ったより積める”が正しい
正直に書いておきます。3列目を畳まなくてもかなりの荷物を積むことができます。
3列目を前にスライドさせることで
奥行20cm～80cm以上まで、幅1m50cm以上、高さ128cmの空間ができ、
ボディサイズを活かした荷室空間でスーツケースも複数積むことができるでしょう。

アルファードとの違い(正直ベース)

どちらが良いか、というより「何を優先するか」で変わります。

静粛性だけはアルファードに軍配が上がります。
グランエースはディーゼルならではの低音振動が多少あります。
ただ、振動の抑制はかなり考えられて作られていて、
同じエンジンを積むハイエースとは全くの別物です。
「頑丈なハイエースをベースに豪華さを徹底的に上乗せした車」
という表現が一番近いと思います。

アルファードは「持つ選択」もまだ現実的な高級ミニバンです。
一方でグランエースは、さらに“必要な日に借りる”寄りの車だと僕は感じました。
もしアルファード側の実力や、所有した場合の現実も見ておきたいなら、こちらもどうぞ。
▶アルファードのリセール・コストについてまとめ

グランエースだけでなく、アルファードやエルグランドを含めて「どれが自分向きか」を整理したい方は、
こちらの比較記事も参考になると思います。
▶高級ミニバン比較レビュー

持つと持たないで費用はどう変わる？

グランエース Premiumの新車価格は672万円。
これを所有すると月ごとにどれだけかかるのか、試算してみました。
同時に、月1回だけレンタルした場合と横に並べてみます。
※ 燃料は軽油155円/L・燃費10km/Lで計算。所有は月200kmと月1,000kmの2パターン、レンタルは月1回・24時間・200km走行を前提にしています。

費目	所有 月200km走行	所有 月1,000km走行	レンタル 月1回(24時間) 200km走行
車両費	120,700円	120,700円	約25,000～30,000円
自動車税	約4,250円	約4,250円	—
重量税	約1,250円	約1,250円	—
保険料(任意保険/免責)	約5,800円	約5,800円	約2,000円
自賠責保険料	約1,130円	約1,130円	—
車検・メンテ用積立	約10,000円	約10,000円	—
駐車場代(月極・コイン)	15,000円	15,000円	2,000円以内
燃料代	約3,500円	約16,000円	約3,500円
合計	約162,000円	約175,000円	約33,000～40,000円

見ての通り、グランエースを所有すると月16万〜17万円前後の固定コストがかかります。
一方、レンタルなら月1回使っても3万〜4万円前後。
この差を見ると、毎週のように使う人でなければ「持たないほうが自然」です。

ところで、いま乗っている車はどうしますか

ここまで、グランエースを「持つか、借りるか」で比べてきました。

ただ、この記事を読んでくださっている方の多くは、グランエースを買うかどうかで迷っているわけではないと思います。すでに何かしらの車に乗っていて、そのうえで「こんな車もあるのか」と読んでいる方が多いはずです。

だとすると、本当の問いはこちらになります。

いま乗っている車を、どうするか。

さきほどの試算では、グランエースを所有すると月16万〜17万円という数字が出ました。金額はもちろん車によって違います。ただ、「持っているだけで毎月出ていくお金がある」という構造は、どの車でも同じです。車両費、税金、保険、駐車場、車検の積立。乗っても乗らなくても出ていきます。

そして選択肢は、「買う」「買わない」の2つだけではありません。

いま乗っている車を手放して、必要な日だけ借りる。

僕がやっているのは、そういう暮らし方です。グランエースが必要な日はグランエースを、荷物を運ぶ日はバンを、普段は電車で——という組み立て方ができます。

ただ、その判断をするには、ひとつ前提が要ります。

いまの車がいくらなのかを、知っていることです。

持ち続けたときにかかる費用と、手放したときに手元に残る金額。この2つが揃って初めて、比べるという作業が成立します。片方が空欄のままだと、なんとなくの感覚で決めることになってしまいます。

ちなみに僕がCX-5（2016年式 XD Lパッケージ AWD）を売ったときは、ディーラーの下取り提示が150万円、一括査定の結果が170万円で、20万円の差がありました。同じ車、同じタイミングでこれだけ変わります。

査定は無料で、金額を見てから売るかどうかを決められます。まずは今の数字を知るところからでいいと思います。

▶いまの車の相場を調べてみる

入力は無料です。売る・売らないは、金額を見てから決めれば大丈夫です。

査定の進め方や、実際に使ってみたときの流れは車の査定について詳しくにまとめています。

そして、そもそも「買うか、借りるか」をどう判断すればいいのか。その考え方そのものは車は買うべきか、借りるべきか｜判断軸の整理に整理しました。グランエースに限らず、車全般に使える形にしてあります。

使い道のベストケース

どんなときに使うのが最高？
「大切な人とのおもてなし付きドライブ」が、この車の一番の使い道だと思います。
親・パートナー・大事な友人——そういう人を乗せて、
移動そのものを体験として楽しんでもらう。
普通の車とは明らかに違う反応が返ってきます。
「こんな車があるの？」「この椅子すごい」「眠れる」という声を何度も聞きました。
人生でそういう場面は毎日あるわけではありません。だから非日常として最高に機能します。

【2026年8月・最新状況を追記しました】

グランエースは2025年6月に国内販売を終了しており、レンタカーの取り扱いも減っています。長らく専用プランがあったスカイレンタカーの「グランエースPremium体感プラン」は終了し、車種指定のラインナップからも外れました。

ただし、2026年8月時点でも取り扱いを確認できたレンタカー会社が複数あります。社名は記事後半の「実際に借りるならどこで探す？」にまとめました。

また、同じ「大型・高級ミニバンを借りる」という枠では、2026年9月4日から、スカイレンタカー羽田空港店で新型エルグランドの車種指定プランが始まります。グランエースが見つからない場合の現実的な代替になるので、こちらも記事の終盤で触れています。

実際に借りるならどこで探す？（2026年8月時点）

ここが、この記事でいちばん更新が必要になった部分です。正直に書きます。

(残念ながら)スカイレンタカーの専用プランは終了しました

以前このページで紹介していたスカイレンタカーの「グランエースPremium体感プラン」は終了しました。キャンペーンページには「このキャンペーンは終了しました」と表示され、車種指定のラインナップからもグランエースは外れています。

グランエースは2025年6月に国内販売が終了しているので、レンタカー各社の保有台数もこれ以上は増えません。今後も、扱う会社は減っていく方向だと思います。

それでも、まだ借りられるところはあります

「もう乗れないのか」で終わらせたくないので、2026年8月時点で取り扱いを確認できた会社を挙げておきます。

会社	エリア
トヨタレンタカー	栃木
100円レンタカー 名古屋中川店	愛知
Gライオンプレミアム	大阪
Another Rent-a-Car	長崎

在庫や取り扱いは短期間で変わります。実際に借りられるかどうかは、必ず各社の公式サイトで直接ご確認ください。なお、ここに挙げた会社は当サイトと提携関係がありません。紹介しても当サイトの収益にはならないので、その点は安心して読んでいただければと思います。

ご覧のとおり、拠点は全国にばらけていて、しかも各エリア1社ずつという状況です。「近所で借りる」という探し方はもう難しく、「借りられる場所に合わせて予定を組む」くらいの気持ちが要ります。

逆に言えば、旅行先がたまたま栃木・名古屋・大阪・長崎のいずれかなら、まだチャンスがあります。台数が少ないぶん、日程が決まったらできるだけ早く動いたほうがいいです。

まとめて探すなら、比較サイトから

上記以外にも、時期によっては扱いが復活する可能性はあります。全国の店舗をまとめて確認するなら、複数社を一括で比較できるサービスを使うのが早いです。

ただし正直に書いておくと、グランエースは検索しても「該当なし」になることのほうが多くなっています。期待しすぎずに、ダメ元で叩いてみる、くらいがちょうどいいと思います。

▶たびらいで調べてみる

比較サイトの使い方そのものは、たびらいレンタカーの正直レビューにまとめてあります。
グランエースのような台数の少ない車を探すときの手順も書きました。

グランエースが見つからないなら、新型エルグランドという手があります

ここまで読んで「結局どこも空いてないじゃないか」となった方に、
ひとつ現実的な代替を挙げておきます。

2026年9月4日から、スカイレンタカー羽田空港店で「新型エルグランド 車種指定プラン」が始まります。期間は2027年12月まで。24時間28,600円〜です。

正直に書くと、まったく同じ体験にはなりません。グランエースは全長5.3m・全幅ほぼ2mという、ミニバンの枠を超えたサイズでした。2列目も3列目もエグゼクティブシート、というのもグランエース Premium固有の贅沢です。

ただ、この記事を読んでくださっている方が本当に求めているのは、「大切な人を乗せて、移動そのものを体験にする」ことだと思います。だとすれば、その目的は新型エルグランドでも果たせるはずです。

そして現実的な話として、グランエースは全国4拠点まで減っているのに対して、エルグランドは羽田空港で確実に押さえられます。飛行機で移動して、羽田で借りて、そのまま送迎に使う——という組み立てができるのは、実用面ではかなり大きい。

料金の詳細や、グランエースとの違いは別記事にまとめました。

※もし新型エルグランドが気になった方はこちらから覗いてみてください。

▶新型エルグランドの空車を確認してみる

一括査定とオークション形式の違いや、僕がCX-5を売ったときにディーラー下取りと20万円の差がついた話は、新車購入で後悔する5パターンと、買う前にやる3ステップに書いています。

まとめ

グランエースは、毎日の足として持つよりも、特別な移動の日に借りて使うほうが魅力が活きる車でした。

• グランエース Premiumの2列目は、アルファードを超えた非日常空間
• 運転は意外と普通。高速主体なら安定して快適
• 静粛性だけはアルファードが上。ただし快適さ・非日常感はグランエースが上
• 所有すると月16万〜17万円前後。レンタルなら1泊2日で2万〜4万円前後
• 大切な人を乗せる「おもてなしドライブ」に、借りて使うのが一番合っています
• 2025年6月に国内販売終了。スカイレンタカーの専用プランも終了し、車種指定ラインナップから消えました
• 2026年8月時点で借りられるのは、栃木・愛知・大阪・長崎の4拠点で確認（在庫は要確認）
• 見つからない場合は、9月4日から羽田空港店で始まる新型エルグランドが現実的な代替になります

※掲載の料金・スペック・プラン情報は記事作成時点のものです。最新情報は各サービスの公式サイトでご確認ください。ローン試算は金利3%・頭金なし・60回払いの概算です。